久里浜便は茅ヶ崎在住の自分だけでなく、東京、千葉、埼玉のみなさんにとっても帰宅時間が早くなります。つまり、ラッシュに巻き込まれることが少なくなるのです。また、往路は尚更よくなります。12時30分出港であれば、ラッシュを回避できます。いつも、浜松町に行く際、ラッシュのなかを巨大な荷物をもっていくのですが、いつも周囲のみなさんの目を気にしながらいくことになります。正直かなり辛いです。これが、久里浜12時30分であれば、空いている時間帯ですので、随分楽になります。これはそのほかの首都圏の観光客にとっても同じであろうと思います。

また、もっと切実なのは、地方からいらっしゃるお客様です。10時竹芝埠頭出港ですと、どうしても前泊しなければ間に合わないのがほとんどです。これが久里浜12時30分であれば、当日で大丈夫な場合が多くなるかと思います。羽田空港からは京急の直通もありますので、便利です。

デメリットは何か？あるとすれば“久里浜”という場所のイメージでしょうか？自分の友人もそうだったのですが、久里浜だと遠いと思われがちです。本当は久里浜が早いのですが、東京湾内が非常に時間がかかることを知られていない為、“遠い”と思われてしまうかもしれません。そこだけが唯一最大の難点かな？などと思います。それでも、今後久里浜便が増えてくれるといいなと思いました。

今回も小笠原のみなさんには大変お世話になりました。こちらも地域のことを色々と勉強させていただけますので、ありがたいかぎりです。父島、母島のみなさまありがとうございました。（画像はまたもや小笠原ツーリストのヒロ君からもらいました。）

洲崎からは中央山まで山登りです。ここは結構体力が必要ですが、歩いて押していっても問題はありません。途中、和紙っ魚というお土産屋さん件喫茶店に休憩。ここの和紙で作ったハンドクラフトはとても綺麗でつい買ってしまいました。

中央山を越えて、傘山まで行くとそこでお昼ごはんでした。傘山山頂からの景色は絶景です。いろいろな方角の景色が見えますし、いい気分。そこではアイランドデリhttp://www.totteoki.jp/shibuya/islanddeli.htmのお弁当を食べました。最近できた評判のよいお弁当やさんです。

傘山からは爽快なダウンヒル！！これまでの登りの苦労はどっかにいってしまいました。途中ではどこから来たのかアサギマダラに出会い、そのまま行くと、長崎トンネル付近では兄島の景色がドンと見えました。自転車を使っているだけあって、いろいろな場所 に移動もでき、且つ移動中にちょこちょこ止まれるので、サイクリングツアーは楽しいです。こういう色々なバリエーションのツアーが増えていくとより楽しくなりますね。

その後、1泊2日で母島にいってきました。母島ではオガサワラノスリやイルカのお迎え付きでした。やっぱり母島はよいところで行けば行くほど、居心地がよくなってきます。通常は一回、また一回といくと、新鮮味が落ちてくるものだと思うのですが、逆であるところが母島の魅力なのかなぁなどと思ってしまいます。

帰りの船ではカツオドリがずっと船をおいかけてきました。トビウオをねらっていたようですが、意外と狩りが下手なようで、なかなか成功していないように見えました。以下は小笠原ツーリストhttp://www.ogasawara-tourist.com/の佐藤さんの画像です。

これも地域性？なのでしょうか・・・